@iorilu #8 在其他网站授权 Sign in Google (SSO) 的时候，网站看到的是新的 Google Account Email.
这时候可能就像 #10 @Goalonez 说的，网站以为是个全新的 Gmail ，就创建了一个新账号。

但是
1. 理论上你现在有了 2 个 Gmail 地址（间隔 12 个月之后还可以继续新增 gmail 地址，最多 4 个），随时可以将其中任意一个指定为“Google Account Email”
2. 我个人理解，其他网站 Sign in with Google 的“正确”实现，应该是有一个 unique ID 来标识该网站与一个特定 Google 账号的绑定关系；就算用户修改了自己 Google 账号的 Gmail 地址，这个 unique ID 标识的绑定关系也不应该变。但现实好像是很多网站简单地靠 email 地址来识别用户，看起来是很草台的实现，不是真正意义上的 SSO ？

Ref: https://www.reddit.com/r/CloudFlare/comments/1shk966/signed_up_to_cloudflare_with_google_sso_changing/

@notaCoder #62 不是一下子开放整个地区的，同一个地区内也是灰度的。*部分*香港区账号已经能改了。

抱歉挖坟，但是 7 年多之后的今天，iOS 26.4.1 仍然有这个问题。难道是个 feature ？

@mschultz #11 不对，统一记账还是次要的，结婚证的存在才是形成“统一资金池”概念的最重要因素

@mschultz #9 由于统一记账，所以心理上就觉得我们小家庭是一个统一的资金池，具体某次花销从谁卡上出钱根本不在乎… 因为都是从那个唯一的池子里出钱。

再参考第 2 点，具体资金在两人之间可以随时再平衡

1.各自用自己的银行卡。一般收入就先放在各自账户中。没必要规定“钱都归谁管，所以都转到谁卡上”
2.互相拥有对方手机解锁权限、亲属卡等。互相信任。比如因为薅某个银行羊毛/投资之类的需要在两人不同账户之间转账，跟对方打声招呼就可以直接拿对方手机操作。
3.统一记账。Beancount 那种复式记账。账户不少（各自的借记卡、信用卡、现金乃至公交卡/App Store 余额、养老金、医保、商业保险、税务、投资账户等等等），全面记录。不定期对账，做到上次对账 + 一段时间内累计消费 = 今次对账余额，一分钱不差那种（当然有人觉得这种程度的记账没必要，但我个人还是很喜欢这种感觉的）
4.最重要的，两个人的消费观念要契合。有的人就是合不来，而有的情侣一起生活久了就渐渐活成了对方的样子（我和对象在消费观念上就是后一种情况）。这一点人各有异，不好说。

每月或每年一起回顾过去一段时间的收支情况。这样会有一种两人在一起经营家庭共同财产的感觉。

@mschultz #17 哦刚才没看到附言。所以你的结论是 Apple 方面取消的订单，因为它要求收货地址和账单地址都在 HK 。但你由于 *担心* 银行方面风控，所以在 Apple 网站下单时，账单地址刻意留了与银行开户地址一致的内地地址。

我 #17 的经验是说，「在商户侧 billing address 栏写 HK 地址 + 银行开户地址为 CN 地址」，二者不一致，并不一定导致银行侧拒付（根据个人近几年的经验 实际上大概率没问题）

@MagicCoder #14 看了之前的帖子好像也有人说怀疑是支付方面的问题。

我提供一个可能已经过时（两三年前）的经验，当然个例可能参考价值有限，尤其是面对黑盒风控系统的时候

我当时住在香港， [账单地址] 和 [快递收货地址] 都写的香港真实住址 [支付用的是招行 VISA 黑色世界地图那张] 。
看之前帖子应该跟 OP 第一次用的卡一样。（刚刚去搜了当时的订单邮件，以上 [] 括起来的确认无误）

作为一张内地银行的卡，我这张招行卡账单地址（寄卡地址）一直写的是 [内地地址] 。

我当时整个购买流程完全没问题。

也许这两三年风控系统有变化，但也不一定…… 所以 OP （#14 ）是怎么确定问题出在账单地址上的

@rick13 #4 香港 Apple Store 除质量问题一律不设退换货，好多年了。跟内地 14 天政策不一样。https://www.apple.com/hk-zh/shop/help/exchange_return （估计是多年以前被薅太狠了？）

@mbv2e #9 哈哈，感谢回复，我个人目前是每天在港搭长途巴士上下班的，每天看 HKeMobility 上我搭乘的巴士抵站时间（收藏了线路和站点，在 HKeMobility 里的操作就是打开 App 之后“上滑”一下，就可以看到了），这个是我最需要的。我个人是想要一个技术上更 native 、操作上更丝滑的 "HKeMobilty"。

显然我的需求不能代表广大的 base 深圳、常来香港的旅客但是我觉得“巴士信息优先级要提高、做好”这个观点还是不变的
在深圳我感觉很多巴士平时都没啥人，好像主要是看病买菜大爷大妈在坐（身边统计学），从这方面讲香港巴士系统 比内地要高效很多，但对初来乍到的内地人来说不是很好懂，祝你们也能在这方面帮到更多人

@mschultz #5 发现一个 typo ，应该是周五晚上去深圳，周日晚上返港

试用了一会儿，一点儿初步反馈：

Bug:
1. 出行 - 出行服务 - 公共交通，地图上的巴士站点与地图底图（ Apple Maps ）完全不对应，偏差几百米（我人在香港，Apple Maps 用的不是高德地图数据源）。是不是要考虑 GCJ02 坐标系的问题？
2. 收藏站点不知道有什么用，没有找到快捷打开收藏的站点的功能，是还没有做吗？

关于功能需求/优先级/目标用户：

1. 我觉得巴士信息是最有用的。因为巴士的班次非常复杂，有的只下午服务、有的只工作日服务等等，而且有时候班次不多，错过一班可能要等半小时，所以实时到站信息很有意义。但是首页的窗口小工具却没有巴士相关的。

2. 地铁说实话我不在乎具体的班次、到站时间信息，因为它服务时间预期很稳定。

3. 至于口岸排队，补充一下 #1 @RedisMasterNode 的说法，偶尔有高峰期口岸确实是非常挤的，例如周五晚上大量港人返港，深圳湾口岸香港侧能全部挤满人，快排到深圳这边来了。但说实话口岸就那么几个，地理上有一定距离，有多少人会因为口岸拥挤程度的考量而换口岸过关呢？反正我基本上只根据自己的出发地和目的地位置决定走哪个口岸。说实话我觉得这个功能可能一年都用不上（除非再来一次那种跨年夜看完烟花一群人回不了家的情况），我觉得 IMMD 给出这个查询功能可能只是因为能做所以才做的，并不是痛点需求？

看界面很不错，加油～

不过看完开头，感觉口岸/巴士 这两个需求，香港运输署（ TD ）官方的 App HKeMobility （香港出行易）都已经覆盖了，也无广告。不过这个 App 的操作体验也挺“港风”的，体验过的都懂。不过交通信息方面我觉得已经很够用了。（另一方面，香港巴士得到站时间 API 都是在 data.gov.hk 上公开的，文档也清晰）

独立开发者的 App 主要卖点应该是卷性能和操作体验丝滑吧？

@johnsonyeen #8 补充（猜测），OP 在 #1 给了一张 26.4 的截图，里面有“充电上限”和“优化电池充电” 2 个设置。
我猜测这个“检测到长期插着电源，主动把电池电量降到 80%” 的功能其实是 “优化电池充电” 的作用（早就有了），跟 “充电上限” 这个设置项不见得有关系。也就是说如果你不开“优化电池充电”，只设“充电上限 80%”，然后 85% 状态下插上电，它会不会主动降到 80% 还真不好说

@Hikareteku #9 没有这么绝对，我 Air M2 + macOS 26.3 系统，设置了 Optimized Battery Charging, 这几天过年放假我可以确定这台电脑一直连着电源没挪过窝，从一开始的满电状态最近降到了 80%，然后显示 Charging On Hold (Rarely Used On Battery). 电池菜单里还有个选项叫 Charge to Full Now.

Reddit 上也有相关观察： https://www.reddit.com/r/macbookair/comments/1ibyw7c/did_my_macbook_drain_itself_while_charging_just/

@johnsonyeen #8 不过也别太乐观，苹果的学习算法好像很“笨”很慢，说不定插电 100% 状态持续几天乃至几周它才反应过来 rarely used on battery, 才开始主动降电量。

@Danswerme #12 缆车我猜可能主要是人多（典型的景区热点游客扎堆）+贵（这几年从单程 30+涨到 80+，尤其疫情后）+上车点不方便吧

如果是为了体验这个特色也不是不行

不过现在如果我推荐的话我跟 7 楼一样推荐 城巴 15 路，始发站中环码头、还有一站交易广场（港铁香港站出来、IFC 地面架空层），都是非常靠近其他交通枢纽的地方。另外这个线路会绕经湾仔区，可以看到更多市区风景和山景。价格是缆车的不到六分之一。

“激活流程
国行版：必须线下办理（人证机合一）
外版：部分可在线激活
→ 国行版强制线下要求，外版更灵活”

这条对比没控制变量吧，应该比较同一运营商 eSIM 在不同机型上的激活流程。换句话说，“外版可以在线激活的那些 eSIM ，在国行机上是不是同样能在线激活（只是多加一个定位在境外的要求）？还是说必须去境外的营业厅（感觉不太可能）”

@mynameisK #8 西九龙进站安检、入境内地海关过机，就 2 个吧… 你是不是把刷各种证件（购票证件、出入境证件各刷 2 次）的闸机记成安检次数了

另外香港出境时，香港海关理论上也可能检查行李，但实际执行上很少遇到。