jkFive

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感谢！

看你需不需要 4 驱了，老 su7 标准版车主表示这次的 Pro 版本挺不错的，800V + 空悬 CDC ； 后驱动力也够用了，磷酸铁锂更安全点； 另外看轮胎，如果还是标配 e 聆悦的话，记得升级，如果这次标配浩悦 5 ，那用浩悦 5 也够； 音响可以选 25 ，会多个主动降噪功能。

su7 和 yu7 都有，yu7 基本算首批车主 7 月份最后一周提的。 非常满意，我推荐 yu7 。（目前小米风评不好，但也有不少是水军带节奏压根不是一回事的，需要有基本了解或者体验过的人才能辨别）

当然，网友们都是在自身有限的经验里给你推荐，很难匹配你具体的需求点，最推荐你去租车租个几天，和朋友在你最常开的路段上经常开，去感受驾驶感，去感受副驾/后排乘坐感，感受充电，感受日常使用中对你的便利性 这些都是试驾那短短二十来分钟感受不到位的。

另外，如果买 yu7 ，个人推荐买标准版或者 Pro 版，磷酸铁锂电池相对安全点。然后推荐选配 25 扬声器（会有主动降噪功能），在 NVH 表现很好的情况下再进一步。 然后轮毂看个人了，尺寸越大越好看，转弯时侧向支撑力也会稍好，但后期换胎成本会更贵，走拦路/坑洼路段的话，21 寸会相对更容易鼓包。

最好还是都去租车或者找朋友深度体验下，我们网友们可不会为你的选择买单的 哈哈。

是啊，这也是有一部分人喜欢小米的原因，冲高端的同时也没有忘记那部分人，门店里仍然售卖 500 元的入门机，让那些连买 500 元手机也要反复问几次能不能便宜点的人也能享受到科技。

只赚自己能看懂的钱，如果晚走一步跌了怎么办，跌 10%要涨 11%，跌 20%要涨 25%，跌 50%要涨 100%才能回去。 没有人因为止盈而破产。 或者弄个倒金字塔卖出，越涨越卖，或者卖掉大部分后留下利润飞奔，即使回撤，也伤不到太多。

品牌用户素质低不低先不说，不过近期这么饱和式的攻击，图片段子各种不重样，肯定也是有组织有纪律的推手；另外说一下，那家的新 M7 要上市了，理想的客户群体和那家是高度重合的，这种打标签的攻击手法，如果成了， 就是下一个 『班尼路，牌子！』，给大伙打上钢印，以后理想就不好卖咯，
不过理想自己也挺离谱，搞个撞卡车的宣传出来刚好给别人递刀子，真就应了雷军那五个字...

另外看下来，也只有小米还能抗衡那家企业的攻击... 特斯拉天天刹车失灵，比亚迪天天起火自燃，蔚小理更是不用说，被打的丢盔弃甲 ...

想起了一首歌，「大梦」

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