@idealhs 别人可能是云，可能是发泄情绪。别太认真了。

我觉得都不太行，必须二选一，我觉得 XT5 好点。XC60 后排太惨了。
我觉得可以考虑下福特的探险者，大五座版本，我看网上最低 27W 多就成交了。
探险者，纵置发动机，比上述两个的横置发动机强多了，而且更大，各方面都比这两个车强。我当时不考虑探险者，主要是觉得它太大了，我 hold 不住。
价格再低一点，领克 09 也是可以考虑的，更便宜。

我是 2019 16 寸，I7 + 64G 。。。。。。最近也想换本了。。。虽然现在也还够用

有钱怕死沃尔沃，没钱怕死买领克。

买个便宜的 mac mini 。二手更便宜。失业就别乱花钱了。

公司倒是买啊。。。让程序员自掏腰包算怎么回事？

我 08 基本上不点头。

@Leoisalways 就是很多充电站都用这个牌子的充电桩。我这面很多充电站不是星星就是特来电，充电站都认可的牌子还是可以的。 [别吹牛逼，就看市场占有度，充电站大投入，充电站的老板肯定做过深入调研]
科大智能是了解到小米充电桩就是他代工的，查了下资料发现这家企业给不少车企代工，也认可这个。
公牛不推荐，因为用料只处于及格线。这个是我找的充电桩安装师傅跟我说的。
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开始我想买的是科大智能不到 900 的那个充电桩，
后来发现星星极光五代银色款颜值高，就 1250 买了星星。
银色的充电桩+曜日银的领克 08 ，颜值没得说哈哈。

我充电桩花了小 7000.
135 米 3x10 的 ZC YJV 线（包工包料 42 一米） + 1250 的充电桩。

车企不送的话。考虑三个
星星（充电站多），特来电（充电站多），科大智能（代工多）

我买的星星极光五代，1250 大洋。
公牛不推荐，因为用料就是只处于及格线。

@iamxueyichen 多开吧，一开始都不行，开多了你就好了。
一开始也是很僵，现在就好多了。
不过我到现在还是双手握方向盘，哈哈哈，觉得双手握方向盘安全感特足。

我是这么个情况
0. 前年年底拿到驾照。
1. 去年 9 月找的陪练，大概花了 1000 多吧，练了 12~~15 个小时左右。中间差点出过两次事故，一次差点撞树（想变道看后视镜，看的时间长了），一次差点追尾网约车（网约车急停，自己觉得能在缝隙间穿过去，被教练及时刹停）。
2. 去年 10 月底买车，买了个中型 SUV ，领克 08.提车后叫的代驾开回家。中间让家里人带的上了几次高速。
3. 今年正月 15 那天下午，我走的路因为城里放烟火，来的人特别多。路两边乱停车，中间堵成狗。我被堵了半小时，半个小时只能各种极限会车，各种小 S 弯极限会车，开的我头皮发麻（左右后视镜都快和其他车贴一起了）。出来后长舒一口气。。。

去年 11 月到现在 3 月。大概 个月多，跑了 2700 公里（因为就周末开），一半市区国道快速路一半高速，没剐蹭没事故。高速也不龟，算过跑高速的时间，和家里老司机跑相同路段的耗时差不多。
高速，市区，极限会车。。。基本上现在开车也觉得练成了。


开车前找陪练我觉得还是重要的，正规陪练会系统的教授你开车知识，纠正你的毛病。而不是自己慢慢摸索。
家里人教你，不会那么系统，会有欠缺。
印象极其深刻的陪练教的几个点
1. 尊重自己的感觉，不要挑战自己的感觉，但要慢慢磨炼自己的感觉。比如会车，你觉得不能过的，就一定不要过。
2. 视线不要离开前方太久。后视镜是拿来扫的，不是盯着看的。

还有我个人的总结的一些规则
1. 总有刁民要害朕。朕是弱势群体，谁也惹不起。
2. 看不到的地方大概率有人。
3. 前方视野受阻，减速到自己觉得能在最坏的情况下及时刹停。
4. 高速不要聚堆，远离聚堆。
5. 远离大车，减速也好，加速也好，一定要远离。实在远离不了就随时注意大车动向。
6. 前车刹车灯亮起，你起码要点刹一下，一是自己控速，二是给后面的车传递信号。特别是高速上。

@imesrdfi8dzs 当车流都 120 时速扎堆的时候。。。。一般也没这个时候吧，一般要扎堆了，都是 70,80 这种慢车堵路。

@SenLief 哈哈，内饰和安全性上，国产车同价位的新能源可不秒杀日系车。。。

好像没太多的资料聊这个。
我都是上了高速踩了一脚。
速度 120 ，一脚下去就 165 了，再高不敢踩了。
我车是领克 08 ，后端加速依然很猛。

@SenLief 我是觉得保险贵一点和电池损耗不足为虑。新能源带来的体验比纯油车强太多了。体验 远大于 额外损耗的成本。不过电车确实和你说的一样，放着不开感觉损失比较大。

@SenLief 光说通勤，我觉得电车更划算些。油车的适用面我觉得就剩下---》
1. 经常长途+烂路
2. 长途+充电不方便
3. 越野
4. 西藏，新疆这种路况。
5. 开的极少。不过选了新能源普遍里程会增长很多，因为能源费用降低太多了。

除此之外，我觉得有续航焦虑的选插混，没焦虑的选纯电。
至于你说的娱乐。。。实际上我开车也不搞什么娱乐，就是单纯觉得新能源好开，平顺，提速，性能都很好。开车时候最多放个歌，和以前开油车也差不多。开车的感受，新能源强太多了，以前 40,50W 油车给你的感受，现在 20W 就给到位了，可能还更好。

@howfree 一定要试驾一下，你看下自己能不能适应那么高的刹车踏板。昂科威 plus 是唯一一辆让我觉得刹车踏板踩的很不舒服的车。