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我在新西兰线下购物的体验很舒服，好像是因为当地法规，所有的商品都需要标记单价：饮品每 L 多少刀，算重量的每 kg 多少刀这样子，不需要自己一个一个算，价码牌上的数据就能直接帮助比价

@Chicagoake 肯定是假学生啊，我毕业了学校也没收回我的 edu 邮箱，还能继续用

公共交通：善用谷歌地图的给的公共交通方案里的时间表，一般来说地铁、电车之类的轨道交通时间都是很准的，公交车视道路情况一般也比较准。
付款方式：Apple Wallet 添加 suica ，基本都能刷

珠海没有电鸡，还禁摩，周边出行近一点还可以自行车，远一点基本只能开车。房价还出奇地高，我不知道宜居在哪

广州郊区 骑了一年半，目前通勤往返 20km ，单程通勤时长 15 分钟，总骑行 7000 公里。你问我闯红灯吗 我也闯
但是我自己闯灯的标准是：大路口不闯（需要跨双向四车道或者更多的路口），影响路口机动车通行不闯（我自己也开车，被电鸡截停很烦）
红灯不是一定有风险的，绿灯也不是一定开过去就没风险的，主要还是看个人的安全意识，养成防御性驾驶的习惯

如果你只说成本，电车（按充电成本每度电 1 块钱），每公里成本 1 到 2 毛，一般不会超过 3 毛。油车按 A+、B 级车 7 个油来算，每公里成本 6 毛。
但是买车要钱，养车要钱，保险也要钱。养车和保险可以按时间和里程来平摊进每公里成本，买车按使用周期和折旧来摊入成本，这部分占比应该比单纯的电费要高很多。

我的 S7 电池 70%，抗不过一天的时候跟你的需求一样
综合考虑：AW Ultra 的电池大，再缩肛应该也是能扛过一天的，1 、2 、3 代功能差异不大，而且我也没有那种很硬核的户外场景
去年底 1 代大概是 2000 ，2 代 3500+，3 代 4500+（印象里，可能存在差错）。反正都长一个样，小黄鱼蹲了一两周个人买家，找了个箱说配件全外观靓电池健康比较 OK 的 1 代 2200 入手
（不算很便宜，但是感觉比较省心，不会因为一些小细节不好感到不舒服）